مصنوعات کی تفصیل

آئیے Sinotruk Howo 8x4 کو کارکردگی کے نمبروں کا پیچھا کرنے کے بجائے خالص طور پر آپریشنل لاگت کے زاویے سے دیکھتے ہیں۔ اس ماڈل میں منتقل ہونے والے بیڑے کے مالکان اکثر یہ دیکھتے ہیں کہ اصل بچت اس کی دیکھ بھال کے لیے حیرت انگیز طور پر کم بھوک سے ہوتی ہے۔ وہ بھاری-ڈیوٹی ایکسل اور معیاری ٹائر سیٹ اپ کو متبادل پرزوں کی انوینٹری کی لاگت کو کم رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو مغربی افریقہ یا جنوب مشرقی ایشیا جیسے خطوں میں لاجسٹکس ہب کے لیے ایک بڑا پلس ہے جہاں پرزوں کو تیزی سے تبدیل کرنا ایک حقیقی رکاوٹ ہو سکتا ہے۔ جب خطہ کچا ہو جاتا ہے یا سڑکیں غیر متوقع گڑھوں سے بھری ہوتی ہیں، تو معطلی کا نظام ضرورت سے زیادہ ٹوٹ پھوٹ کے بغیر برقرار رہتا ہے، جس سے 3-سال کی آپریشنل مدت میں ملکیت کی کل لاگت براہ راست کم ہوتی ہے۔ اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ فریٹ فارورڈرز مرمت کی دکانوں میں بیکار بیٹھنے کے بجائے اپنی گاڑیوں کو گھومتے رہتے ہیں۔ فینسی ٹیک خصوصیات کا تعاقب کرنے کے بجائے، یہ کارگو ٹرک اس بات پر توجہ مرکوز کرتا ہے کہ جو حقیقت میں کام کرتا ہے-مکسڈ سڑک کی سطحوں پر بھروسہ اور پائیدار ایندھن کی معیشت۔ ایک پائیدار طویل مدتی بحری بیڑے کی توسیع کے خواہاں درآمد کنندگان کے لیے، اس سپلائر کی مستقل، آسان- ٹو سورس رننگ گیئر فراہم کرنے کی صلاحیت پورے پروکیورمنٹ پیکج کو ایک سادہ چیسس سیل سے کہیں زیادہ بناتی ہے۔

کیبن اور ڈرائیور کی برقراری (فلیٹ مینجمنٹ پر توجہ)

اس ٹیکسی کی اندرونی جگہ عیش و آرام پر کم اور طویل-لاجسٹکس میں ڈرائیور کے کاروبار کے حقیقی مسئلے سے نمٹنے پر زیادہ توجہ مرکوز کرتی ہے۔ ڈیش بورڈ کا زاویہ کافی ہے لہذا ڈرائیور کو گیجز کو چیک کرنے کے لیے اپنا سر پھیلانے یا نیچے کرنے کی ضرورت نہیں ہے، جس سے 600-میل کے راستوں پر گردن اور کندھے کا دباؤ کم ہوتا ہے۔ بحری بیڑے کے مالکان کے لیے، یہ معمولی آرام دہ تبدیلی براہ راست تجربہ کار ہیوی-ڈیوٹی ڈرائیوروں کے درمیان استعفیٰ کی کم شرح میں ترجمہ کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، بلٹ ان فلیٹ ٹریکنگ سسٹم پلگ-اور{10}}معیاری ڈسپیچ سافٹ ویئر کے ساتھ چلایا جاتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ لاجسٹکس کوآرڈینیٹرز کو ڈرائیونگ کی عادات اور رفتار کی حدوں کی نگرانی کے لیے تھرڈ پارٹی کے بھاری آلات نصب کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

چیسس، کارگو باکس اور کراس-بارڈر کمپلائنس (حفاظت اور کارکردگی پر توجہ مرکوز کریں)

جو چیز اس 8x4 کارگو باکس کو کراس-بارڈر اور انٹرسٹی آپریشنز کے لیے الگ بناتی ہے وہ یہ ہے کہ کس طرح چیسیس اور ریئر فریم کو حقیقی-دنیا کی لوڈنگ کے حالات کے لیے انجنیئر کیا گیا ہے۔ اینٹی-ٹوئسٹ کارگو بیڈ بوجھ کو محفوظ طریقے سے اپنی جگہ پر رکھتا ہے، جس سے اندرونی تبدیلی کے خطرے کو نمایاں طور پر کم کیا جاتا ہے جس کی وجہ سے پسے ہوئے سامان اور کلائنٹ کی واپسی کے دعوے ہوتے ہیں۔ یکساں طور پر اہم، پچھلا انڈر رن گارڈ اور سائیڈ ریفلیکٹو اسٹیکرز موجودہ EU ٹرانسپورٹ سیفٹی رہنما خطوط کے ساتھ منسلک ہیں۔ یہ پہلے سے ترتیب شدہ سیٹ اپ کسٹم چیک پوائنٹس یا گاڑیوں کے معائنہ اسٹیشنوں پر غیر متوقع تاخیر سے بچتا ہے۔ راڈ-قسم کے دروازے کے تالے ایک واحد کلیدی نظام میں متحد ہوتے ہیں، جس سے گودام کے کارکنوں کو خصوصی تربیت کی ضرورت کے بغیر ٹیل گیٹ کو سیکنڈوں میں اتارنے اور محفوظ کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

بنیادی معلومات۔

ٹرک برانڈ		سینوٹرک{{0}ہاؤ
طول و عرض (LxWxH) (ان لوڈ شدہ) ملی میٹر		9900×2550×4100
کارگو کے جسم کا سائز (ملی میٹر)		7100X2400X2300
گاڑی کی سٹیل موٹائی (ملی میٹر)		فرش: 3 ملی میٹر / سائیڈ: 1.5 ملی میٹر
اوور ہینگ (سامنے / پیچھے) (ملی میٹر)		1500/2600
وہیل بیس (ملی میٹر)		4300+1400
زیادہ سے زیادہ ڈرائیونگ کی رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ)		95
فرنٹ ایکسل لوڈنگ کی گنجائش (کلوگرام)		9000
ریئر ایکسل لوڈنگ کی گنجائش (کلوگرام)		2*16000
کرب وزن (کلوگرام)		12690
گاڑی کا مجموعی وزن		30000
کیب ماڈل	SINOTRUK HW76 لمبا کیب، سنگل بنک، تمام سٹیل فارورڈ کنٹرول، 55o ہائیڈرولک طور پر سامنے کی طرف جھکنے کے قابل، 2-آرم ونڈ اسکرین وائپر سسٹم 3 اسپیڈ کے ساتھ، لیمینیٹ ونڈ اسکرین، ریڈیو ایریل میں کاسٹ شدہ- کے ساتھ، ہائیڈرولک طور پر ڈیمپڈ سیٹ اور ڈرائیور کی ایڈجسٹ ایبل سیٹ اور سیٹ کے ساتھ ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ حرارتی اور وینٹیلیشن کا نظام، ایڈجسٹ چھت کا فلیپ، سٹیریو ریڈیو/MP3 کے ساتھ، سن ویزر، اور ایڈجسٹ سٹیئرنگ وہیل، ایئر ہارن، 4 نکاتی سپورٹ کے ساتھ مکمل طور پر فلوٹنگ سسپنشن اور شاک ابزربر کے ساتھ ٹرانسورس سٹیبلائزر، سیفٹی بیلٹ، ایئر کنڈیشنر، بائیں ہاتھ سے ڈرائیونگ۔
انجن ماڈل	ماڈل	WD615.69(EURO II),336hp,6-سلنڈر لائن میں، 4-سٹروک، واٹر-ٹھنڈا، ٹربو چارجڈ اور انٹر کولڈ، ڈائریکٹ انجیکشن
	ریٹیڈ پاور (kw/rpm)	247/2200
	SINOTRUCK (CNHTC)، یورو II کے اخراج کا معیار، 80ºC کھلنے کے ساتھ تھرموسٹیٹ، سخت پنکھا بنائیں
کلچ	SINOTRUK Φ430 ڈایافرام-اسپرنگ کلچ، ہائیڈرولک طور پر فضائی مدد کے ساتھ کام کرتا ہے
منتقلی	ماڈل	SINOTRUK HW19710 ٹرانسمیشن، 10 فارورڈ اور 2 ریورس
بریک سسٹم	سروس بریک	ڈوئل سرکٹ کمپریسڈ ایئر بریک
	پارکنگ بریک (ایمرجنسی بریک)	بہار کی توانائی، کمپریسڈ
اسٹیئرنگ سسٹم	ماڈل	ZF8118 اسٹیئرنگ گیئر باکس، پاور اسسٹنٹ کے ساتھ ہائیڈرولک اسٹیئرنگ۔ (بائیں ہاتھ سے گاڑی چلانا)
سامنے کا محور	SINOTRUK 9000kg فرنٹ ایکسل، ڈرم بریک سے لیس 9 ٹن کے نئے فرنٹ ایکسل۔
پیچھے کا ایکسل	SINOTRUK 2*16000 ہیوی ریڈکشن ڈرائیو ایکسل، STR ہب- پہیوں اور ایکسل کے درمیان تفریق والے تالے کے ساتھ کمی، نافذ STR ایکسل، تناسب:4.42؛ HOWO سیریز کی تعمیراتی گاڑی کی بنیادی ترتیب ایسے خراب ماحول میں استعمال کی جا سکتی ہے جیسے سڑک کی خراب حالت، بھاری تعمیرات اور زیادہ بوجھ گاڑیوں کے انتخاب کے لیے بہترین انتخاب۔
پہیے اور ٹائر	رمز:8.5-20 10 سوراخ-سٹیل؛ ٹائر: 12.00R20 ریڈیل ٹائر 1 اسپیئر ٹائر کے ساتھ۔
بجلی کا نظام	الیکٹرک آپریٹنگ وولٹیج	24V، منفی گراؤنڈ
	سٹارٹر	24V، 7.5 Kw
	الٹرنیٹر	3 فیز، 28V، 1500 W
	بیٹریاں	2x12 V,165 Ah
	ہارن، ہیڈ لیمپ، فوگ لائٹس، بریک لائٹس، اشارے اور ریورس لائٹ۔
آئل ٹینک	مربع قسم-400L ایلومینیم الائے فیول ٹینک
پیکنگ	عریاں پیک۔ اجناس کی پیکنگ مینوفیکچرر کی برآمدی معیاری پیکنگ کے مطابق ہو گی، سمندر اور اندرون ملک طویل فاصلے کی نقل و حمل کے لیے موزوں ہو گی۔ بیچنے والے کو شے کی خصوصی ضروریات کے مطابق نمی، جھٹکے اور زنگ کے خلاف اقدامات کرنا ہوں گے۔

کمپنی کا پروفائل

نائجیریا کے شراکت دار

ٹرک بیس

بینن کسٹمر معائنہ

ازبک دوستوں نے فیکٹری کا دورہ کیا۔

گھانا کے دوست فیکٹری کا دورہ کرتے ہوئے۔

مالی دوست فیکٹری کا دورہ کرتے ہوئے۔

عالمی کلائنٹ ہماری فیکٹری کا دورہ کریں۔

مکمل طور پر خودکار ہیوی ٹرک باڈی پروڈکشن لائن، سخت کوالٹی کنٹرول اور مکمل قومی اور بین الاقوامی سرٹیفیکیشن سے لیس، ہم یقینی بناتے ہیں کہ ہر ٹرک عالمی برآمدی معیارات پر پورا اترتا ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

سوال: آپ کی ترسیل کا وقت کتنا ہے؟

A: عام طور پر، ہمیں آپ کی رقم جمع کرنے کے بعد پیداوار میں تقریباً 15-25 کام کے دن لگتے ہیں۔ پریشان نہ ہوں، ہم باقاعدگی سے آپ کو آپ کے ٹرک کی تعمیر کی حقیقی وقت کی تصاویر بھیجیں گے، بالکل اسی طرح جیسے ہم پورے عمل میں کرتے ہیں۔

سوال: آپ کون سے ادائیگی کے طریقے قبول کرتے ہیں؟

A: ہم T/T، L/C کو نظر میں قبول کرتے ہیں، اور دیگر شرائط پر تبادلہ خیال کیا جا سکتا ہے۔ عام طور پر، ہم شپمنٹ سے پہلے 30% ڈپازٹ اور 70% بیلنس کے ساتھ کام کرتے ہیں۔ ہم اس کاروبار میں برسوں سے ہیں، اس لیے آپ کے لیے لین دین بالکل محفوظ اور ہموار ہے۔

سوال: کیا آپ ٹرکوں کے لیے وارنٹی فراہم کرتے ہیں؟

A: ہاں، ہم 12-ماہ کی وارنٹی یا ایک مخصوص مائلیج (جو بھی پہلے آئے) پیش کرتے ہیں۔ ہماری پیشہ ورانہ فروخت کے بعد کی ٹیم آن لائن رہنمائی، تکنیکی مدد، اور حقیقی اسپیئر پارٹس کی تیز رفتار فراہمی میں آپ کی مدد کرے گی۔

سوال: کیا آپ میرے ملک میں شپنگ کا بندوبست کرنے میں مدد کر سکتے ہیں؟

A: بالکل! ہمارے پاس دنیا بھر میں ٹرک برآمد کرنے کا بھرپور تجربہ ہے۔ ہم Ro-Ro جہاز، کنٹینر، یا بلک کیریئر کے ذریعے بھیج سکتے ہیں، اور ہم تمام برآمدی دستاویزات اور کسٹم کلیئرنس کو سنبھالتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہر چیز آسانی سے چلتی ہے۔

س: کیا ٹرک بالکل نئے ہیں یا سیکنڈ ہینڈ-؟

A: ہم بنیادی طور پر بالکل نئی تجارتی گاڑیاں براہ راست اپنی فیکٹری سے فراہم کرتے ہیں۔ لیکن اگر آپ کو اعلی-معیار کے استعمال شدہ ٹرکوں کی ضرورت ہے، تو ہم آپ کے مخصوص بجٹ اور ضروریات کے مطابق ان کا ذریعہ بھی بنا سکتے ہیں۔

س: کیا آپ رائٹ-ہینڈ ڈرائیو (RHD) ٹرک تیار کر سکتے ہیں؟

A: بالکل! ہم آپ کے مقامی ٹریفک کے ضوابط سے بالکل مطابقت رکھنے کے لیے بائیں-ہینڈ ڈرائیو (LHD) اور دائیں-ہینڈ ڈرائیو (RHD) دونوں ٹرکوں کو ترتیب دے سکتے ہیں۔ بس ہمیں اپنی ضروریات بتائیں۔

سوال: کیا میں شپمنٹ سے پہلے ٹرکوں کا معائنہ کر سکتا ہوں؟

A: آپ کا ہمیشہ خیرمقدم ہے کہ آپ ہماری فیکٹری کا دورہ کریں اور کسی بھی وقت خود گاڑیوں کا معائنہ کریں۔ ہم ڈیلیوری سے پہلے فریق ثالث کے معائنے کا بندوبست بھی کر سکتے ہیں، جیسے SGS۔ نیک نیتی ہمارے تعاون کی جڑ ہے۔