استعمال شدہ ٹپر ٹرک

HOWO 371 6×4 ٹپر 300×80×8mm U-پروفائل سیڑھی کے فریم پر ایک ڈبل-پرت (8+8mm) مضبوط ڈھانچے کے ساتھ بیٹھتا ہے۔ یہ معیاری ہلکا سٹیل نہیں ہے – فریم اعلی-طاقت والا مینگنیج سٹیل استعمال کرتا ہے جو بار بار بھاری لوڈنگ کے دوران خرابی کے خلاف مزاحمت کرتا ہے، جو کہ سستے درآمد شدہ ٹرکوں پر ایک عام ناکامی کا نقطہ ہے۔ فرنٹ سسپنشن ہائیڈرولک ٹیلیسکوپک ڈبل-ایکشن شاک ابزوربرز کے ساتھ 10 نیم-بیضوی پتوں کے چشمے چلاتا ہے۔ پچھلا سسپنشن بوگی اسپرنگس اور سٹیبلائزر بارز کے ساتھ 12-لیف نیم بیضوی چشموں کا استعمال کرتا ہے۔ یہ امتزاج ٹرک کو ناہموار سڑکوں پر مستحکم رکھتا ہے اور جب آپ 30-40 ٹن پر پوری طرح سے لوڈ ہوتے ہیں تو چیسس کو مڑنے سے روکتا ہے۔ HC16 ریئر ایکسلز ہب ریڈکشن اور ڈیفرینشل لاک کے ساتھ آپ کو نرم زمین سے باہر نکالنے کے لیے کرشن فراہم کرتے ہیں۔ بحری بیڑے کے خریداروں کے لیے، HOWO رینج میں حصوں کی مشترکات کا مطلب ہے کہ آپ منفرد اجزاء کا پیچھا نہیں کر رہے ہیں - ایک ہی اسپرنگس، بیڑیاں، اور ایکسل پارٹس متعدد ماڈلز میں فٹ ہوتے ہیں، جو آپ کے اسپیئر پارٹس کی انوینٹری کو آسان بناتے ہیں۔

ڈمپنگ سسٹم HYVA فرنٹ-ماؤنٹ ہائیڈرولک سلنڈر کا استعمال کرتا ہے – ٹپر ایپلی کیشنز کے لیے صنعت کا معیار۔ سامنے کا-لفٹ ڈیزائن آپ کو وسط-ماؤنٹ یا کینچی کے نظام کے مقابلے میں ایک تیز ڈمپنگ اینگل فراہم کرتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ گیلی مٹی یا گیلی ریت جیسے چپچپا مواد دستی مداخلت کے بغیر جسم کو تیزی سے صاف کرتے ہیں۔ سلنڈر ہیڈ ایک آئل فلر پورٹ سے لیس ہے جو بند-لوپ ہائیڈرولک سسٹم کے ساتھ ضم ہوتا ہے، جس سے فلویڈ ٹاپ اپ-اور دیکھ بھال آسان ہو جاتی ہے۔ اس سسٹم کو جسم کی لمبائی 4,200mm سے 6,300mm تک اور 25 سے 45 ٹن تک لے جانے کی صلاحیتوں کے لیے درجہ بندی کی گئی ہے، اس لیے یہ 371 پر 5.8m باڈی کے لیے مناسب طریقے سے قیاس کیا گیا ہے۔ تیز سائیکل کے اوقات کا مطلب ہے کہ فی شفٹ میں زیادہ بوجھ ہوتا ہے – اور جب آپ فلیٹ چلا رہے ہوتے ہیں، تو اس سے حقیقی آمدنی میں اضافہ ہوتا ہے۔ ایک سپلائر کے طور پر، ہم مکمل ہائیڈرولک سلنڈر کٹس اور مہر کے متبادل سیٹ کا ذخیرہ کرتے ہیں، لہذا اگر کسی یونٹ کو سروس کی ضرورت ہو، تو آپ چین سے پرزے بھیجنے کے لیے ہفتوں کا انتظار نہیں کر رہے ہیں۔