ایک ڈمپ ٹرک ایک خصوصی تعمیراتی گاڑی ہے جو اپنے کارگو ٹوکری سے خود بخود سامان کو پھینکنے کے لئے ہائیڈرولک سسٹم کا استعمال کرتی ہے۔ یہ تعمیر ، کان کنی ، پانی کے کنزروانسی اور دیگر شعبوں میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ اس کا بنیادی ساختی ڈیزائن بیلنس میں بیلنس کرتا ہے - برداشت کی صلاحیت ، ان لوڈنگ کارکردگی ، اور آپریشنل حفاظت۔ اس میں چار اہم اجزاء شامل ہیں: چیسیس ، ٹوکری ، ہائیڈرولک سسٹم ، اور لفٹنگ میکانزم۔
چیسس ، بوجھ {{0} a ایک ڈمپ ٹرک کی فاؤنڈیشن ، عام طور پر ایک بھاری - ڈیوٹی ٹرک چیسیس سے اعلی - طاقت اسٹیل سے بنا ہوا ہے ، جس میں ایک اعلی -}}} بوجھ ٹرانسپورٹ اور ایک پربلت معطلی کا نظام ہے۔ چیسیس کے سامنے والے حصے میں ڈرائیور کی ٹیکسی ہے ، جبکہ عقبی ڈمپ ایبل ٹوکری سے جڑتا ہے۔ مجموعی ڈھانچے کو مختلف آپریٹنگ شرائط کے تحت استحکام اور استحکام کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا۔
کمپارٹمنٹ ، کارگو کو لوڈ کرنے کا بنیادی جزو ، عام طور پر ایک آئتاکار یا U - شکل کا کراس - سیکشن ہوتا ہے اور پہننے - مزاحم اسٹیل پلیٹوں سے تعمیر کیا جاتا ہے۔ ہائیڈرولک لفٹنگ کے دباؤ کو برداشت کرنے کے لئے نیچے اور سائیڈ پینلز کو ویلڈیڈ اور تقویت ملی ہے۔ ٹوکری کے عقبی حصے میں خود بخود کھلنے والی ٹیلگیٹ کی خصوصیات ہے جو ان لوڈنگ کے دوران ٹوکری کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ جھکا جاتا ہے ، جس سے مکمل مادی خارج ہونے والے مادے کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ کچھ ماڈلز مادے کی باقیات کو کم کرنے کے لئے - مزاحم استر یا اینٹی - اسٹک کوٹنگ کا استعمال کرتے ہیں۔
ہائیڈرولک سسٹم ایک ڈمپ ٹرک کا پاور سینٹر ہے ، جس میں پاور ٹیک - آف (PTO) ، ایک ہائیڈرولک پمپ ، کنٹرول والوز اور سلنڈر شامل ہیں۔ پی ٹی او انجن سے بجلی کھینچتا ہے ، ہائیڈرولک پمپ کو تیز رفتار - پریشر آئل فلو پیدا کرنے کے لئے چلاتا ہے ، جو ایک ملٹی - وے کے ذریعے والو کے ذریعے ، لفٹ سلنڈروں کی توسیع اور مراجعت کو کنٹرول کرتا ہے۔ جدید ڈمپ ٹرک عام طور پر الیکٹرانک طور پر کنٹرول ہائیڈرولک سسٹم سے لیس ہوتے ہیں جو دستی یا خود کار طریقے سے ان لوڈنگ طریقوں کی حمایت کرتے ہیں اور حفاظتی خصوصیات جیسے لفٹ زاویہ کی حدود کو مربوط کرتے ہیں۔
لفٹ میکانزم ٹرک کے بستر کو چیسیس سے جوڑتا ہے اور عام طور پر سامنے - ماونٹڈ ہوتا ہے (ٹرک کے بستر کے سامنے واقع سلنڈر کے ساتھ) یا وسط - نصب (چیسس کے وسط میں واقع سلنڈر کے ساتھ)۔ سامنے - ماونٹڈ ڈیزائن ایک آسان سا ڈھانچہ پیش کرتا ہے لیکن کشش ثقل کا ایک اعلی مرکز ہے ، جبکہ وسط - ماونٹڈ ڈیزائن زیادہ استحکام فراہم کرتا ہے اور اعلی - لوڈ ایپلی کیشنز کے لئے موزوں ہے۔ لفٹ زاویہ عام طور پر 45 ڈگری سے 60 ڈگری ہوتا ہے ، جس میں کچھ خصوصی ماڈل 70 ڈگری سے زیادہ تک پہنچ جاتے ہیں۔
ایک ڈمپ ٹرک کے ساختی ڈیزائن کو میکانکی توازن اور حفاظت کے معیار پر سختی سے عمل کرنا ہوگا ، جس سے موثر اور قابل اعتماد کارگو ٹرانسفر آپریشنز کو حاصل کرنے کے ل its اس کے اجزاء کے مابین ہم آہنگی کو بہتر بنایا جائے۔
