ڈمپ ٹریلر کس کے لیے استعمال ہوتا ہے؟

سائیڈ ڈمپ - یہ تب ہوتا ہے جب آپ کے پاس ڈھکنے کے لیے کافی زمین ہوتی ہے اور آپ آگے بڑھنا نہیں چاہتے ہیں۔ ایک طرف جھکتا ہے، مواد کو وسیع علاقے میں پھیلاتا ہے۔ کان کنی، بڑی گریڈنگ. ہموار زمین کی ضرورت ہے، اس حصے کو نہ چھوڑیں۔

بیلی ڈمپ وہ ہے جسے ہر کوئی بھول جاتا ہے اور سڑک والے اس کی قسم کھاتے ہیں۔ جب آپ رول کرتے ہیں تو مواد نیچے کے دروازوں سے گرتا ہے، لہذا آپ ڈھیر کی بجائے ایک لائن میں بنیادی مواد ڈالتے ہیں۔ اگر آپ سڑکیں کرتے ہیں تو یہ آپ کا دوست ہے۔

کھیت، زمین کی تزئین کا سامان، اناج، خوراک، اوپر کی مٹی، ملچ، ریت۔ ایک ہی کہانی، سائز نیچے.

اشتہار پر پے لوڈ نمبر سے خریداری نہ کریں۔ اس کے بارے میں سوچیں کہ آپ کیا لے رہے ہیں، کتنی دور، اور اسے کہاں سے باہر آنے کی ضرورت ہے۔ آدھا وقت جو جواب دیتا ہے بمقابلہ پیٹ اس سے پہلے کہ آپ کسی مخصوص شیٹ کو چھویں۔

GVWR بمقابلہ پے لوڈ ڈیلر ہمیشہ آپ کو اس سے نہیں گزرے گا۔ GVWR وہ زیادہ سے زیادہ ہے جس کا وزن پورا بھرا ہوا ٹریلر ہو سکتا ہے۔ پے لوڈ وہ ہے جو ٹریلر کے اپنے وزن کے بعد کارگو کا وزن ہوتا ہے۔ اور آپ کی قانونی حد دونوں سے کم ہو سکتی ہے، آپ کے علاقے کے ریگز پر منحصر ہے اور آپ کا ٹرک اور ایکسل کیا سنبھال سکتے ہیں۔ تینوں کو چیک کریں۔ میں نے دیکھا ہے کہ لڑکوں کو اسٹیکر اتارتے ہیں اور ایکسل کو نظر انداز کرتے ہیں، پھر حیران ہوں کہ ان کا وزن زیادہ کیوں ہے۔
 

لہرانے پر بھی نہ سوئے۔ کینچی بمقابلہ دوربین - اگر آپ دن میں چند بار بھاری چیزیں پھینک رہے ہیں، تو اس کے لیے اسے سائز دیں۔ "کبھی کبھار استعمال کے لیے کافی اچھا" کافی تیزی سے اچھا ہونا بند کر دیتا ہے۔

اسٹیل بمقابلہ ایلومینیم بنیادی طور پر بجٹ کا سوال ہے۔ اسٹیل سخت اور سستا ہے، لیکن بھاری ہے۔ ایلومینیم کا ہلکا-زیادہ قانونی پے لوڈ- اور زنگ نہیں لگے گا، لیکن اس کی قیمت زیادہ ہے اور اسے مختلف دیکھ بھال کی ضرورت ہے۔ اسے اپنی سڑکوں اور اپنے صبر سے جوڑیں۔

اور اگر آپ بیرون ملک سے خرید رہے ہیں تو میری بات سنیں: ایک قیاس جو ایک ملک میں ٹھیک ہے دوسرے میں غیر قانونی ہوسکتا ہے۔ وزن کی حد، ایکسل کے اصول، رجسٹریشن- اس میں سے کوئی بھی سفر نہیں کرتا۔ اپنے دستخط کرنے سے پہلے* اپنے مقامی رجسٹر کی جانچ کروائیں، اس کے بعد نہیں۔